Mit großen Dimensionen kennen sich die Mitarbeiter bei der Lufthansa Technik ja aus. Doch das bezieht sich dann auf die Beförderungsmittel, die sie bearbeiten. Damit die Flieger aber überhaupt repariert und montiert werden können, bedarf es entsprechender Hilfsmittel. Und die sind häufig nicht minder groß und schwer. So wurde ein so genannter Autoklav - ein riesiger, 80 Tonnen schwerer Metallbehälter - nach Hamburg gebracht und dort in einer Flugzeughalle eingebaut.